自驾乘游越南,越走越南社会主义共和国

   
自从去年六月中国和越南签订了车辆互通协议,自驾车族们便开始跃跃欲试,今年年初,一支由二十来辆POLO车组成的车队从南宁出发,首次跨越中越的友谊关。刚过的五一黄金周,又有另外30辆车型迥异的队伍在顺德锐搏越野俱乐部的引领下,跨出国门,车队近百人共同经历了一次不寻常的旅程。

路线:南宁——从东兴入境——芒街——下龙湾——河内——南宁

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  在多年的战火洗礼和殖民文化侵略下,越南的美有种沧桑的味道,这次自驾车游的时间虽然不长,但也看到了不少当地的人文风俗,以下便是发生在那一片天空下的一些奇怪现象。

去前也阅读了大量的游记攻略,因此对一些自己了解和亲身经历的情况和大家分享,可能因为去的时间和碰到的情况不一样,所遇到的结果也不一样,因此提供大家参考,具体情况还得自己去了才知道。

第1天
2009-11-20

  第一怪:边检的松与紧

一、准备

南宁

  从顺德出发,夜宿南宁,第二天一路警车护送,车队很快就到达了中越边境城市——凭祥,当地政府特意封关一个半小时,为近百名队员举行了隆重的仪式。下午三点半,人和车开始过关,谁也没想到,这个过程竟延续了近八个小时!

1、电源转换器——越南的电源插排和中国一样,我提前准备了转换器,但都没有能用上。

南宁,是我越南之行的中转站,也是我的第一次南宁之行。

  原来越南海关把许多车的发动机型号写错,不是将X弄成S,就是把O看成8,致使有一半车被扣留。对方给的理由是:第一次来越南的车队全部是同一款车型,这次你们的车部部不同,出错是难免的……就这样,我们背上了别人的“黑锅”,重新填写关单,交给关长局长等一系列领导签名(当中还涉及了金钱的交易),一直到11点,后方队伍才得与前方车辆会师……

2、越币兑换——人民币和越盾的兑换真是非常的方便,攻略上很多都建议在金铺兑换,但实际上芒街和河内路上有很多兑换美元和越盾的女人,捧着一大包的钱在马路上等着游客兑换,可见越南治安还真是不错。至于网上提到的假币,我倒是没有碰到过,我就担心到了越南兑换越盾困难,在国内和东兴就兑换了一堆美元和越盾,过去了才发现这根本不是难事。

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  第二怪:摩托车多如牛毛

3、书籍——请大家一定要准备一本中越语言对照的书,不用很厚,但真是非常实用的,虽然会说一些英语,但到了越南,毕竟是越南语国家,最通用的还是越南语。

南宁

  河内街头,骑着摩托车的男女。

二、过境

南宁的夜晚比我之前想象的要热闹的多。中山路是有名的小吃夜市一条街,窄窄的街道两旁摆满了各类排挡,很多店员就站在路的中央,不停地大声招徕过往的路人。

  在越南的河内,当地人的平均月收入只有几百元人民币,可每三个人中就有一辆摩托车。在上下班的时间站在路边,无数的摩托车会如同蝗虫般向你飞扑过来,如果要在没有红绿灯的路口过马路,必要抱着视死如归的心态才行。越南人以前买摩托车很喜欢日本的牌子,可这两年中国的摩托车由于价格适中(便宜的千把元人民币就有一辆),更多地占有了越南的摩托车市场。摩托车的普及使得河内很少见到公共汽车,更勿论地铁,至于汽车也不多,而且很极端,要么非常古老——多是前苏联造的吉普车,要么就非常新款——像是宝马、本田、三菱、大宇,都是最时尚的款式。

1、过镜的时候,在国内这部分还是非常顺利的,到了越南那部分,就不那么轻松了。攻略上很多介绍给10元人民币就好,我们可是硬生生被敲诈了100元大洋/人,我们一路过去的几个人都一样,一人也没能幸免,他们非常不客气的要求我们给钱,为了不在过镜的时候有什么麻烦,大家还是没有太坚持,被敲诈的原因就是因为没有健康证,但大家谁也不愿意花时间去检疫局体检再缴纳200元(听说金额,有待考证)健康证办理费。

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  第三怪:男人的绿帽  女人的口罩

2、过境所填写的表格,
非常感谢攻略里偷偷给大家拍摄的表格,给我帮了很大的忙,顺利填表过关,还帮好几个不懂英文的人填表了。他们对表里所填写的内容并不是要求非常严格,基本都能顺利通过。

南宁

  众所周知,越南这块土地备受了战争的蹂躏,军人在当地是倍受尊敬的,走在街上,常常可以看见很多身着战斗色彩制服的男人——他们清一色戴着绿色的盔式帽,瘦削黝黑的脸庞如同凝固了一般,不等你走过去就已然感觉“杀气”逼人。

三、语言

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  自驾车队的男士们对越南男人的“绿帽”似乎很感兴趣,不少人买了就立即戴在头上,全然不顾他人的讥笑,因为他们笃信当地导游的话:绿帽在越南其实是英雄帽!

在芒街,语言真是非常大的问题,和中国就隔一条河,但会说中文的人,我一个也碰不上,会说英语的人基本就没有,还好有一本中越对照的书,给他们看,终于找到了邮局,因为邮局对面就是卖船票去下龙湾的地方。

南宁

  越南的男人有些干巴无趣,可女人是鲜活亮丽的,街上随处可见她们巧笑倩兮的娇媚身影。遗憾的是有许多都不能一睹芳容,因为她们统统以口罩或围巾遮脸,挡风挡尘挡紫外线,从小做起,从早到晚,坚持不懈。
     第四怪:“热情”的越南人

在下龙湾,会说英语的人还是不多,但比芒街好太多了,所以基本也能解决问题。

第2天
2009-11-21

  这次自驾车游览的主要景点是下龙湾,世界第八大奇观,1600多个大大小小的岛屿,错落有致的分布在1553平方公里的海湾里,峰峦重迭,峥嵘奇特,酷似桂林山水,因此有“海上桂林”之称。
 
  来回下龙湾需要5个小时,其间当地渔民会划着小船载着新鲜的海鲜或是水果靠近大船,游客可以自行挑选。除此之外,还有一些载着人的小船,船上的人从远处就开始挥动手臂,刚开始,队员们以为是当地人在向他们打招呼,也就热情地挥手回应,可等小船驶近后再三端详,才知道那些人伸出的手是在要钱!

在河内,会说英语的人非常多,吃住行没有什么问题。

凭祥友谊关

  这些是越南的海上乞丐。

四、住宿

从南宁坐车不到4个小时,就来到了位于中越边界名闻遐迩的友谊关。友谊关历史上曾叫镇南关,上世纪50年代改名为睦南关,其意可能是为了表达与越南的睦邻友好关系,后来随着中越两国政党关系的急剧升温,睦南关的名字似乎意犹未尽,又更名作友谊关,意在彰显两党“同志加兄弟”的深厚友情。

  有好心的队员扔下去5元、10元人民币……可钱都还没掉到那艘小船上,其他“同行”就仿佛得了召唤似的,从四面八方袭来,上面站着的都是不断搓着两只手指头的“热情”的越南人,一见势头不对,大伙儿不得不低眉垂目,纷纷把脸转开……

在下龙湾住宿:原计划是住下龙湾酒店的,因为提前没有预定,结果没有房间了,就选在了一家感觉像个体老板开的小酒店(phuong
nam
hotel),结果环境也还不错,房间挺宽敞,还有一个可以看到海景的阳台,价格9美元,省了不少钱,结果发现这条路上有很多这样类型的小酒店,基本上都能看到海,价格还比那些在网上可以预定的酒店便宜很多,建议大家不用急着预定,我们去的时间,那一排的酒店都是空的。

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  清晨,在河内宾馆俯拍部分车的照片。

Hotel Name: PHUONG NAM HOTEL

凭祥友谊关

  特别提醒

Adress:Hau Can Street

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  1.自驾车去越南,车主要带齐身份证原件、驾驶证、行驶证。越南境内有许多测速的地段,警车检查也很普遍,小车一般车速在80公里,大车则是60公里。

Tel:843 3848362

凭祥友谊关

  2.越南地区普遍没有高标号的汽油,例如97#,高级车最好自备多几罐汽油。而92#和90#大约是3元/升。

在河内的住宿:我们找网上推荐的河内酒店,怎么样也找不到,河内的路实在太窄,全是小巷子,长得都一样,不得已,只得另外找一家酒店住。选来选去,住了LUCKLY
两星酒店,价格30美元一天,各方面都挺好,服务也很好。

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  3.越南的饮食生冷,天气时雨时晴,最好备些肠胃药和感冒药,同时带件长衣和长裤。

Hotel Name: LUCKY HOTEL

凭祥友谊关

  4.尽管越南不少地方可以使用人民币,但还是建议换成越南盾。

Adress:12 Hang Trong Street

地面上两国的分界线泾渭分明,一边是中国的水泥路面,上面写着“中国国道322线终点”的字样,另一边则是越南的柏油路面。脚跨在这条分界线上,不由地心生感慨:国与国之间的分隔,竟是这样的分明,一步跨过去,就是到了异国他乡的土地。

Tel:844 8251029

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Website:www.luckyhotel.com.vn

凭祥友谊关

五、吃

越南民族歌舞

在下龙湾,一直都想吃比较地道的越南菜,找了很久都是些接待游客的餐馆,不得已,我们开着摩托车把整个下龙转了一遍,终于找到当地人常吃的馆子,果然地道,海虾又大又肥,大家介绍的春卷也还不错。LG很喜欢吃他们的酱料,是一种小果,用手指把果汁挤入小碟子,里面还有辣椒和盐之类的,估计吃了可以降火吧。

抵达下龙湾已是晚上。下龙湾并无太多的夜生活,百无聊赖,去观看越南国粹水上木偶和民族歌舞。说实话,这些表演实在是乏善可陈。

河内吃东西有点难,一碗米粉10块钱,很多西餐厅和咖啡厅,还有一家KFC,但对我们吃米饭才能吃饱饭的人来说,在河内找东西吃还真有点困难。不过还是让我们给找到了,很不错的一家餐馆。给大家强力推荐。

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NEWDAY RESTAURANT Hanoian

越南民族歌舞

Add:72 Ma May

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tel:044 8280315

越南民族歌舞

六、交通

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从芒街到下龙湾,原计划乘船,据说比坐班车快,也可以沿途看风景,结果被告之船已停开很长时间了,只能坐班车了,一个人花了24元RMB/人,颠簸了4/5个小时才到下龙湾。一向不晕车的我在路上也受不了晕车了,吐得一塌糊涂,售票员立刻递了纸巾和塑料袋。看来这车常有人受不了晕车,这两件是常备物品。

越南民族歌舞

下龙湾到河内要三个多小时,我们提前一天去下龙车站去买票,没有一个人会说英语和汉语,比划了半天也没明白我的意思,结果搞了半天,叫了个会说一两句汉语的人和我们沟通,告诉我们提前不卖票,第二天直接来坐车再买票。回到酒店,老板告诉我们有一种旅游车是早上四点出发去河内接客人的,可以来酒店接我们,车程也比较快,2个半小时就到。和LG商量了一下,还是决定坐这个车了,票价80,000盾/人,虽然早了一些,但还是比较方便和快捷的。

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在越南,当地人最主要的交通工具是摩托车,我们在下龙和河内都租了摩托车代步。下龙比较便宜,是酒店老板自己的车,2美元可以用4个小时,在河内租摩托车非常贵,68元RMB才能用半天。

越南民族歌舞

河内出租车非常黑,很容易被宰。听当地人介绍,有一个出租车公司的就比较能被信任,Mailiuh
61 61 61 或者222 666,看到这些字样的出租车,还是可以放心的。

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我们从河内回南宁搭乘的是新开通的第一班国际跨国火车,买了软卧票,票价4百多人民币,下午6点上车,晚上11点多在同登下车办理出境手续,后登上国内南宁开北京的T5那次列车继续从同登开往南宁,早上9点到南宁。一路上还不错,车厢环境也还可以,但越南的车厢和中国的车厢那真是没法比,从越南的火车下来,上到中国的火车,那真是一个农房和别墅的对比。

越南民族歌舞

好了,介绍到此,希望大家越南旅途愉快!

第3天
2009-11-22

betway体育平台 13(下龙湾phuong
nam hotel从阳台看出去,可以看到海)

下龙湾

betway体育平台 14(下龙湾风景,海上桂林,真是很像桂林的风景,只是一个)

号称“海上桂林”的下龙湾可能是在中国最具知名度的越南景点。

betway体育平台 15(我们在河内住的LUCKY
HOTEL)

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下龙湾

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下龙湾

清晨,乘坐游船向景区行进。

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下龙湾

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下龙湾

早晨的阳光温煦地照射在碧蓝的海面上,泛起粼粼的波光,由于太阳刚刚出来,海面上还散布着一层薄薄的雾气,远处的山峦显得朦朦胧胧,平添了一份景致。

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下龙湾

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下龙湾

下龙地处海湾,因而海面上没有什么风浪,海水平静地上下起伏,习习海风迎面吹拂过来,令人好不惬意。

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下龙湾

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下龙湾

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下龙湾

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下龙湾

随着游船的行驶,海风慢慢地大了起来,海面上的雾气不断地被吹散,远处山峦的轮廓也渐渐地清晰起来,露出了形态各异的奇幻景色。

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下龙湾

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下龙湾

在下龙湾这片海域上星罗棋布地散落着大大小小的众多岛屿,这些小岛伫立在万顷碧波之上,突兀而起,千姿百态。或棱角林立,或圆润丰满,呈现出典型的喀斯特地貌特征。

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下龙湾

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下龙湾

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下龙湾

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下龙湾

人们总习惯将下龙的景色与桂林山水来做比较,依我来看,两者各有特色。桂林山水美在奇秀,表现了一种大家闺秀的娴静之美;而下龙景色则是美在奇幻,充满了磅礴大气的壮阔之美,这也许就是地处江河与大海的区别所在吧。

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下龙湾

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下龙湾

游船中途停靠,不少当地的越南女人划着小船,过来兜售水果和海鲜。

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下龙湾

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下龙湾

这些勤劳的越南女人,为下龙湾平添了一道独特的风景线。

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下龙湾

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下龙湾

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下龙湾

天堂岛是下龙湾为数不多可以上岸的小岛,面积很小。

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下龙湾

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下龙湾

天堂岛的沙滩上基本没有什么活动的设施,反而四处都充斥着果皮和垃圾,叫人看上去很不舒服。

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下龙湾

沿着上山的台阶登上小岛的顶部,在上面可以俯瞰下龙湾一隅。

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下龙湾

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下龙湾

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下龙湾

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下龙湾

远处山峦叠嶂的小岛和停靠在宁静海面上的船只,构成了一幅和谐可人的画面。

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下龙湾

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下龙湾

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下龙湾

不时有快艇疾驶过来,艇尾的白色浪花勾勒出一条完美的弧线,更给这幅宁静的画面增添了一点动感。

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下龙湾

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下龙湾

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下龙湾

第4天
2009-11-23

河内

河内是越南政治权力的中心,古时候由于筑城于红河的内侧,故名河内。作为久经战乱的首都,从市容市貌的角度来说,由于失于建设,很少有我们惯性思维里的高楼大厦和宽敞道路,看到的是狭窄的马路、拥挤的交通和低矮的小楼。而正是通过这些渗透着历史与岁月的痕迹,才使得我们有机会去领略河内的古老沧桑和市井风情。

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河内

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河内

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河内

河内号称摩托车王国,漫步街头,成群结队的摩托车队不时地飞驰而过,成了河内的一大景观。

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河内

河内的街道大多是处于行人和机动车混行的状态,马路上也很少看到警察。摩托车在行人与车辆中间穿梭如流,跑的飞快,过斑马线时也不减速,直接就从过路行人边上擦身而过,一骑绝尘。街道上摩托车马达的轰鸣声不绝于耳,空气里弥漫着刺耳的噪音和飞扬的尘土,很多摩托车骑手和行人都因此戴上了大口罩。

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河内

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河内

河内新建的建筑不多,市中心的建筑物大部分都已有些年月,样式迥异,但以法式风格居多,从这些建筑上可以看出法国殖民统治留下的烙印。路边的房子造型各异,错落有致,倒也别具一格。

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河内

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河内

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河内

河内街道还有一个显著特征就是各种电线胡乱拉放,电杆上的线路布放之密集,绝对超过了想象。

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河内

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河内

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河内

我想,对于中国人来讲,河内应该不是一个很陌生的城市,甚至还会有似曾相识的感觉。

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河内

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河内

因为它的很多地方与我们太类同了,别的暂且不提,就说街头那目光炯炯的工农兵塑像,就是我们记忆里再熟悉不过的东西了。

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河内

也许,我们所曾经经历过的,或者正在经历的事情,也正在被今天的越南所经历着……

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河内

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河内

夜幕下的河内街景。

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河内

夜晚的河内市中心,商店、酒吧林立,显示出一派繁华热闹的景象。

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河内

巴亭广场

置身巴亭广场,恍若就在天安门广场,其布局与天安门广场非常的相似,当然,它的面积、气度是根本无法跟天安门广场可比拟的。广场中央是全体越南人的伯伯胡志明的陵墓。

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巴亭广场

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巴亭广场

胡志明故居

离巴亭广场不远就是主席府和胡志明生活工作过的故居即百草公园,这里现已成为越南颂扬胡志明丰功伟绩的革命教育基地,这自然也是社会主义国家的特色之一。

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胡志明故居

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胡志明故居

胡志明纪念馆

从百草公园出门,便是胡志明纪念馆。纪念馆介绍的是胡志明及其越共的奋斗历史,说明用的全是越文,一点也看不懂,也不见有人解说。

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胡志明纪念馆

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胡志明纪念馆

令人意外的是展馆的布置很具现代意识感,仿佛有置身于艺术馆的感觉。

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胡志明纪念馆

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胡志明纪念馆

还剑湖

还剑湖位于河内中心,其名称来源于越皇黎太祖一个传说。湖不大,绕湖一圈也就不到两公里,这里是恋人谈情说爱的集中地。

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还剑湖

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还剑湖

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还剑湖

湖边有座用木头建筑的红桥,跨过红桥,迎面是一名为得月楼的古牌楼。得月楼楹联上的中文写道:“灵湖弱水随缘渡,尘境迁洲有路通”。想想也是,今天的我,不就是随缘渡过三千弱水来到越南了吗?

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还剑湖

河内西湖

河内也有西湖,是河内的第一大湖。但此西湖不是彼西湖,无论是风景和人文都与杭州西湖不可相提并论。

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河内西湖

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河内西湖

给我留下最深印象的莫过于西湖的夕阳。那天,我就坐在西湖边的小咖啡吧。天色渐晚,落日慢慢地变大变红,蓝天仿佛被落日夕阳陶醉了,也随之变成了淡红色,整个湖面被金灿灿的夕阳和红色天空所笼罩,染成了金碧辉煌的水天一色,就连坐在湖边的我,似乎也被披上了一件红衣裳。

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第5天
2009-11-24

凭祥友谊关

从越南回国还是经过友谊关。

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凭祥友谊关

南宁

再次来到南宁,还是夜晚。

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南宁

南宁据说是目前中国摩托车最多的城市。走到街上,一辆接着一辆的摩托车擦身而过,马达的轰鸣声和喇叭的尖叫声不断地传入耳膜,为夜晚平添了一种喧闹的气氛。

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南宁

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南宁

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南宁

我对南宁这座城市并没有什么特别的印象,平时也鲜见关于南宁的介绍,只知道是一座处于亚热带的边陲首府,名声也似乎没有同一自治区的桂林响亮。

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南宁

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南宁

这就是我所看到的南宁,平常、中庸,没有自己鲜明的城市特色,不过这也是大部分中国城市的通病所在。

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南宁

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南宁

游记来自蝉游记网站-slowlywind